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Wir entwickeln und fertigen Hightech-Lösungen für unsere Kunden aus Branchen wie Medizintechnik, Luftfahrt, Automotive und Maschinenbau.
Unsere langjährigen Erfahrungen im funktionsintegrativen Leichtbau und in der Forschung mit Faserverbundtechnologien machen uns zu einem potenten Partner für nachhaltige und hochperformante Produkte.
Die Medizintechnik ist die am längsten etablierte unserer Branchen. Denn hier verfügen wir nicht nur über mehr als 30 Jahre Erfahrung – wir stellen uns auch den ständig wachsenden technologischen Herausforderungen und sehen uns vor allem in einer großen Verantwortung gegenüber dem Kunden, dem Anwender und letztlich dem Patienten.
Höchste Qualität und die Erfüllung aller gängigen Industrienormen waren und sind die Grundpfeiler unseres Erfolges und damit der langjährigen, vertrauensvollen Zusammenarbeit mit unseren Kunden.
Gehäusesysteme für
Diverse Kleinserien
Liegensysteme
All diese Produkte unter besonderer Beachtung bzw. Nutzung von
Komplettes Gehäuse, Lieferung als Plug & Play-System, inkl. metallischer Einbauteile und Spaltmaßeinstellungen sowie Lackierung und Beschriftung.
Lieferung Just in Sequence als Plug & Play-System, inkl. elektrischer- und elektronischer Einbauteile sowie Lackierung und Beschriftung
Lieferung als Plug & Play-System, inkl. metallischer Einbauteile sowie Lackierung und Beschriftung.
Die Automobilindustrie ist eine unserer wichtigsten und traditionsreichsten Branchen. Hier haben wir uns durch Innovation und Vielseitigkeit als namhafter Zulieferer im Automobil- und Sonderfahrzeugbau etabliert und unsere Kompetenz erstreckt sich auf eine Vielzahl von Anwendungen unserer Produkte in diesem Bereich. Mit höchster Qualität und Sorgfalt entwickeln, fertigen und prüfen wir für unsere Kunden Produkte, um den Anforderungen der Branche zu entsprechen.
Vom CFK-Batteriegehäuse bis zur Krankabine für Liebherr haben wir die unterschiedlichsten Produkte realisiert.
Durch die im Sonderfahrzeugbau üblichen Stückzahlen bietet der Einsatz von Faserverbundbauteilen ein optimales Kosten-Nutzen-Verhältnis von Bauteil- zu Werkzeugkosten (Einmalkosten) verbunden mit den materialspezifischen Vorteilen, insbesondere dem Leichtbaueffekt.
GFK/CFK-Kranführerkabine. Lieferung als Plug & Play-System. Hergestellt im RTM-Verfahren. Durch den Wegfall eines Space-Frames konnte das Gewicht erheblich reduziert werden.
GFK/CFK-Kabine. Lieferung als Plug & Play-System. Hergestellt im RTM-Verfahren. Durch den Wegfall eines Space-Frames konnte das Gewicht erheblich reduziert werden.
Entwicklung, Konstruktion, Testung und Plug & Play- Lieferung dieser GFK/CFK-Tür im RTM-Verfahren. Durch den Einsatz von GFK/CFK konnte neben den Einmalkosten auch das Gesamtgewicht reduziert sowie verschiedenste Eigenschaften verbessert werden.
Durch den Branchen übergreifenden Einsatz von Faserverbundwerkstoffen im Maschinen- und Apparatebau können deren besondere zusätzliche Eigenschaften gegenüber den üblichen metallischen Werkstoffen genutzt werden. Dies betrifft nicht nur das den Faserverbundwerkstoffen innewohnende Leichtbaupotenzial, ihre Funktionalität und hohe Designfreiheit, sondern auch spezielle Eigenschaften wie einstellbare thermische Ausdehnungskoeffizienten oder Unidirektionalität bis hin zu TFP (Tape Fiber Placement).
Damit können branchenspezifische Anforderungen an Eigenschaften wie Gewicht, Steifigkeit, Festigkeit, E-Modul, Hoch-/Tieftemperatureigenschaften, Energieabsorption und Schwingungsdämpfung durch Faserverbundwerkstoffe verbessert werden. Die Nutzung dieser spezifischen Eigenschaften birgt für den Maschinen- und Apparatebau ein hohes, bisher wenig genutztes Potenzial.
Im Maschinen- und Apparatebau bieten sich daher vielfältige Einsatzmöglichkeiten für Faserverbundwerkstoffe, insbesondere CFK. Gemeinsam mit Forschungspartnern entwickeln wir für unsere Kunden spezielle Bauteile und Bauteilsysteme für den Maschinen- und Apparatebau, die die besonderen Vorteile der Faserverbundwerkstoffe nutzen.
Forschungsprojekt Werkzeugschlitten für Hochgeschwindigkeitswerkzeugmaschine
für HIgh Performance Cutting
Nadelbarre für Kettenwirkmaschinen: 8 Meter Länge – bei 4.000 Hüben pro Minute
Lösung: CFK Hohlprofil mit extrem hoher Steifigkeit
– CFK im RTM-Verfahren mit gezieltem Einbringen von Faserorientierungen
– Ausdehnungskoeffizient = 0 bei Wärmeentwicklung im geforderten Bereich
– hohe Gewichtsreduktion
CFK im RTM-Verfahren mit gezieltem Einbringen von Faserorientierungen, Ausdehnungskoeffizient = 0 bei Wärmeentwicklung im geforderten Bereich, hohe Gewichtsreduktion
CFK-Shaekerplatte
– durch den Einsatz eines CFK-Sandwiches konnte das Gewicht bei gleichen Kosten erheblich reduziert werden.
Stator und Läufer für Linearmotoren
Einsatz im Bereich von -270 °C, keine magnetische Abschirmung
Die moderne Luftfahrt stellt uns innerhalb unserer Branchen vor ständig wachsende, hohe Herausforderungen an Sicherheit und Reproduzierbarkeit sowie weitere Branchen spezifische Ansprüche. So zählt bei einer durchschnittlichen Einsatzdauer bis zu 50 Jahren jedes Gramm eines Flugzeuges.
Wir stellen uns diesen Aufgaben mit Innovation und höchster Produktqualität. Hier sind wir Teil dieser sich rasant entwickelnden Branche, die wir mit unseren technischen Lösungen und einer sich immer weiter entwickelnden Expertise unterstützen.
Unsere Hochleistungs-Faserverbundbauteile, mit hochfesten, ultraleichten Eigenschaften tragen dazu bei, optimierte Produkte in Anwendung zu bringen. Hierbei werden wir den branchenspezifischen hohen technischen Ansprüchen in der Herstellung als auch Dokumentation gerecht.
Wir stellen uns jedoch auch selbst immer wieder in Frage und suchen ständig nach Verbesserung.
Die Optimierung durch unsere Firma und Herstellung im RTM-Verfahren unter Einsatz von Karbonfasern ermöglicht eine enorme Gewichtsreduktion bei allen Volumenvarianten.
Auch hier mussten, um alle gängigen Vorschriften zu erfüllen und gleichzeitig die zuverlässige Machbarkeit zu ermöglichen, verschiedene Materialien, gemeinsam mit unseren Partnern, neu entwickelt und zertifiziert werden.
Die Herstellung im RTM-Verfahren ermöglicht gegenüber dem üblichen Wickelverfahren einen wesentlich höheren geometrischen Freiheitsgrad (konkave und konvexe Geometrien im Wechsel) bei gleichzeitiger Gewichtsreduktion. Zudem wird es durch die Anwendung des RTM-Verfahrens möglich, bei gleichzeitig glatten Außen- und Innenflächen auf eine nachträgliche Innenbeschichtung zu verzichten. Um alle gängigen Vorschriften zu erfüllen und gleichzeitig die zuverlässige Machbarkeit zu ermöglichen, wurden hier verschiedene Materialien, gemeinsam mit unseren Partnern, neu entwickelt und zertifiziert.
Volumen 1 Kubikmeter, Druckbeständigkeit: -1 bis +2,5 Bar bei Wandstärke 3,5mm, Geometriefreiheit, Funktionsintegration, variierbare Lagen und integrierte Specs, 41 kg Ausliefergruppe (CFK + Metallanbauteile)
Die Firma Schmuhl ist Ihr zertifizierter Partner von der Entwicklung bis zur Serienproduktion von Hochleistungs-Produkten für Ihre Ansprüche
